第二节 ODIS使用方法
一、VAS 5054A蓝牙诊断接口的匹配
将VAS 5054A蓝牙诊断接头插入奥迪车的诊断接口，使用Windows 自带的蓝牙匹配程序寻找此设备，如图1-23所示。
图1-23 连接VAS 5054A 蓝牙诊断接头
在“Use the passkey found in the documentation”一栏中填写VAS 5054A的九位蓝牙匹配码，如图1-24所示。
图1-24 填写VAS 5054A的九位蓝牙匹配码
点击“Next”，进行蓝牙装置的安装，如图1-25所示。
图1-25 进行蓝牙装置的安装
在安装ODIS 系统时，需要安装一款名叫“EDIC hardware installation”的软件。在Windows 开始菜单“程序”中找到该软件并打开。选择“ADD EDIC”来配置蓝牙端口。选择设备类型为VAS 5054。安装EDIC软件的窗口如图1-26所示。
图1-26 安装EDIC软件的窗口
在窗口中选择“Standard Serial over Bluetooth link”选项，点击“OK”，完成端口配置。VAS 5054A端口配置如图1-27所示。
图1-27 VAS 5054A端口配置
二、诊断模式
（一）车辆识别
当ODIS 系统开机后，ODIS 系统会自动校验蓝牙诊断接头是否已插入车辆的诊断座，以及车辆点火开关是否处于开启状态，如图1-28所示。
图1-28 ODIS 系统的开机界面
若ODIS系统未识别到车辆或车辆点火开关关闭，则对应的图标上会有叉显示。
点击“开始诊断”按钮，会有相应提示。确认无误后点击“开始诊断”，ODIS系统将进行车辆识别。ODIS系统若不能读取某些车型信息，如发动机型号等，需要手动将其补全。
车型识别界面如图1-29所示。
图1-29 车型识别界面
在车型识别界面的最下方有一个“用引导性故障查询工作”的复选框。勾选，则默认使用引导性故障查询；取消勾选，则默认使用自诊断功能。
（二）与ElsaPro 相关的可忽略的操作
当完成车型识别后，ODIS系统会自动弹出输入全球用户码的界面，此处可以填写TPI 账号密码，也可以点击“取消”，待需要查询相关信息时再输入。填写TPI 账号密码界面如图1-30所示。
图1-30 填写TPI 账号密码
ODIS系统本来的设计意图是与ElsaPro 整合的，这里输入的全球用户名本是为了登录ElsaPro，并读取ElsaPro 中开具的任务委托书、DISS 投诉信息及投诉对应的TPI。
由于中国市场并不使用ElsaPro系统，因此“任务”“DISS”“TPI”三个页签可以忽略。当系统自动跳转到“任务”界面时，点击下方的“无任务”按钮跳过。“任务”页签界面如图1-31所示。
图1-31 “任务”页签界面
（三）控制单元识别
在引导性故障查询模式下，点击“无任务”后，ODIS系统自动开始读取车辆网关列表，进行车辆控制单元的识别。
在自诊断模式下，ODIS系统不会自动读取网关列表。
在“控制单元”页签中，有3个界面可选，分别是“网络布局图”“控制单元列表”和“事件存储器列表”。
1.网络布局图
网络布局图是网关列表的一个直观显示，如图1-32所示。网络布局图中显示出该车型所有可能配备的控制单元。每辆车由于配置不同，会有一些未安装的控制单元。
图1-32 网络布局图
网络布局图的图标说明见表1-3。
表1-3 网络布局图的图标说明
在网络布局图界面中的控制单元上，利用左键长按1s以上或者右键点击，使下拉菜单弹出。控制单元下拉菜单如图1-33所示。
图1-33 控制单元下拉菜单
（1）测量模式 点击“测量技术”，选择测量值块，ODIS系统会转到此控制单元的测量模式，如测量电压、电流、波形图等。相应的测量模式需要硬件设施支持。
选择测量值块的对话框如图1-34所示。
图1-34 选择测量值块的对话框
（2）强制识别控制单元 强制识别某一个控制单元，可用于自诊断模式中对某个控制单元的单独识别；或者对在控制单元自动识别中未能识别的，使用此操作进行后续识别，这种情况下系统会询问“无法识别此单元，是否强制识别”，选择“是”的话，ODIS系统虽无法与之交流，但也会认为已安装此控制单元。
（3）选择变型 对于某些控制单元，若自动识别结果中控制单元类别与实际安装不符，可以手动进行型号的修改。选择变型的对话框如图1-35所示。
图1-35 选择变型的对话框
（4）读取事件存储器、读取所有事件存储器 读取所选控制单元或所有控制单元的故障存储器，检查其中是否存有故障码，结果将在“事件存储器列表”中显示，可用于自诊断模式，或者用来刷新故障码列表。执行此操作会同时更新测试计划。
（5）引导功能 引导功能多用于自诊断模式，或用于对引导性故障查询模式的补充。
点击“引导功能”，可以调出针对此控制单元的所有可选的引导功能列表，选择其中某一项后，ODIS系统在“流程”页签下执行该项引导。引导功能的对话框如图1-36所示。
图1-36 引导功能的对话框
（6）控制单元自诊断、汽车自诊断 控制单元自诊断、汽车自诊断是指针对某一控制单元或全部控制单元的自诊断过程。参见后面的“（五）自诊断”中内容。
2.控制单元列表
控制单元列表内容与网络布局图类似，是网络布局图的表格化显示方式，此列表中也可以调出下拉菜单，并且可以提供更多信息。控制单元列表如图1-37所示。
图1-37 控制单元列表
控制单元列表菜单说明如图1-38所示。
图1-38 控制单元列表菜单说明
A—控制单元名称；B—控制单元类型；C—软件编号；D—软件版本号；E—系统名称
点击“显示”按钮，可以选择显示全部控制单元，或只显示已识别的控制单元。
点击“排序”按钮，可以按“地址编号”“故障数量”“控制单元名称”三种方式排序。
3.事件存储器列表
事件存储器列表显示所有控制单元储存的故障码信息，如图1-39所示。
图1-39 事件存储器列表
事件存储器列表说明如图1-40所示。
图1-40 事件存储器列表说明
A—故障码；B—症状代码；C—故障位置；D—症状；E—存储器状态
（四）引导性故障查询
1.自动生成检测计划
在引导性故障查询模式下，当控制单元自动识别完成后，屏幕弹出对话框，要求进行引导性故障查询。点击确定后，ODIS系统跳转到“流程”页签中进行引导性故障查询。引导性故障查询界面如图1-41所示。
图1-41 引导性故障查询界面
按引导性故障查询的提示完成一系列操作之后，ODIS系统生成检测计划，即为维修人员提供的检测任务。检测计划界面如图1-42所示。
图1-42 检测计划界面
2.手动添加检测计划
如果认为ODIS系统提供的检测计划不全，需要自己添加检测计划，那么点击屏幕下方“选择自己的检测”按钮。在全部检测计划列表中找到所需的项目，并加入检测计划。
手动添加检测计划的操作界面如图1-43所示。
图1-43 手动添加检测计划的操作界面
选中任意一条检测计划，点击屏幕下方的“进行检测”按钮，系统将跳转到“流程”页签中进行该项检测。选择检测计划的操作界面如图1-44所示。
图1-44 选择检测计划的操作界面
在执行检测计划期间，可以点击“取消检测”按钮，暂停或中途退出检测计划的界面，如图1-45所示。
图1-45 暂停或中途退出检测计划的界面
3.检测计划状态
在检测计划界面中有相应的页签按钮，它们表示检测计划的相应状态，如图1-46所示。
图1-46 检测计划界面中的页签按钮
检测计划界面中的页签按钮说明见表1-4。
表1-4 检测计划界面中的页签按钮说明
4.特殊功能
除了引导性故障查询提供的检测计划外，在“特殊功能”页签中还有更多的检测计划可用。这些检测计划不是基于控制单元识别而生成的，而是基于车型数据库产生的，包含同车型其他款式车辆的数据。必要时可以从中挑选并点击“进行检测”，直接开始检测任务。
特殊功能页签中的检测计划如图1-47所示。
图1-47 特殊功能页签中的检测计划
（五）自诊断
1.控制单元识别
在自诊断模式下，ODIS系统在车型识别后不会自动进行控制单元的识别，而是仅将该车型的网关列表显示出来。此后需要操作者选择单个控制单元，右键点击进行识别。
自诊断模式下的网关列表如图1-48所示。
图1-48 自诊断模式下的网关列表
在整个自诊断过程中，随时可以到“控制单元”页签中点击下方的“引导性故障查询”按钮，转换到故障导航模式。
2.控制单元自诊断
对于已经手动识别过的控制单元，在右键下拉菜单中可以选择“控制单元自诊断”，弹出对话窗口，从而选择各种自诊断项目。控制单元自诊断的对话窗口如图1-49所示。
图1-49 控制单元自诊断的对话窗口
执行各种自诊断项目，除了“访问权限”功能会在另一个界面显示之外，其他功能的运行结果会在“结果”页签中显示。自诊断功能与“结果”页签中选项卡名称对应关系见表1-5。
表1-5 自诊断功能与“结果”页签中选项卡名称对应关系
在控制单元自诊断选项卡中，可以使用右侧的“现在”按钮进行刷新，也可以设定定时刷新。若需关闭选项卡，则点击右下角红叉，界面如图1-50所示。
图1-50 关闭选项卡
3.汽车自诊断
对一个已经被识别的控制单元点击右键，可以激活“汽车自诊断”功能。汽车自诊断操作界面如图1-51所示。
图1-51 汽车自诊断操作界面
在执行各项车辆自诊断功能期间，除了“运输模式”会另开一个界面外，其他项目的结果也会在“结果”页签中显示。
（1）整个系统的故障记录 在汽车自诊断模式下，ODIS系统将对所有可能安装的控制单元进行故障存储器的读取，然后将结果以列表形式显示出来。
维修人员可以设定手动或自动定时刷新，操作方法与控制单元自诊断模式中相同。在需要删除故障存储器中的故障信息时，可以选择单个删除或全部删除。所有故障信息一经删除，将无法恢复。
整个系统的故障记录如图1-52所示。
图1-52 整个系统的故障记录
（2）运输模式 车辆的运输模式又称为传送模式。启用和关闭传送模式的对话框如图1-53所示。
图1-53 启用和关闭传送模式的对话框
（3）安装列表 安装列表的作用与“整个系统的故障记录”基本相同，区别在于此列表中只显示可以被识别到的控制单元及其故障信息，而非车型所有可能安装的控制单元。
（六）结束诊断
无论是引导性故障查询模式还是自诊断模式，中途都可以在“控制单元”页签中点击界面左下角标有红叉的“诊断”按钮，退出诊断进程。
ODIS系统询问“是否要结束已有的诊断会话”，选择“是”，结束诊断进程。结束诊断的操作界面如图1-54所示。
图1-54 结束诊断的操作界面
ODIS系统还会提醒有尚未完成的检测计划。若选择“是”，则不会终止；若选择“否”，则确认要退出诊断进程。提醒未完成检测计划的对话框如图1-55所示。
图1-55 提醒未完成检测计划的对话框
ODIS系统第三次询问“是否计算新的检测计划”，选择“是”，则结束当前诊断会话并创建新的检测计划；选择“否”，则彻底退出诊断进程。
三、刷新模式
（一）启用刷新模式
刷新模式用于对车辆控制单元软件进行升级、修复或者匹配。
在ODIS系统开始界面，确认蓝牙诊断接头接通、点火开关开启。在“运行模式”中选择“刷新”，再点击“开始刷新”。刷新模式的初始界面如图1-56所示。
图1-56 刷新模式的初始界面
ODIS系统会弹出对话框，提示必须在有线连接下进行刷新，点击“继续”。有线连接的提示对话框如图1-57所示。
图1-57 有线连接的提示对话框
与诊断模式相似，在刷新模式下，ODIS系统需要操作者手动补全一些没能自动识别出来的车型信息，如图1-58所示。
图1-58 手动补全一些没能自动识别出来的车型信息
补全车型信息后，输入GeKo 账号密码，ODIS系统开始进行车辆控制单元的识别，如图1-59所示。
图1-59 刷新模式下的车辆控制单元识别界面
车辆控制单元识别完成后，在“特殊功能”页签下会列出可用的刷新程序，如图1-60所示。
图1-60 可用的刷新程序
（二）结束刷新模式
若要结束刷新进程，则在“刷新”页签中的左下角点击“结束刷新”按钮，如图1-61所示。
图1-61 结束刷新模式的操作界面
四、诊断会话
在ODIS 系统进行车辆诊断过程中，可以使用“保存诊断会话”功能，将进行到一半的诊断工作保存下来，中途退出，待需要继续对该车进行未完成的诊断过程时再调出当时的诊断会话。
（一）保存诊断会话
在车辆诊断过程中，点击界面右侧“数据”下的“诊断会话”一栏中“停止”按钮，屏幕弹出对话框，询问“是否要保存当前的诊断会话以供将来重新调用”，如图1-62所示。
图1-62 点击“停止”按钮后出现的对话框
选择“是”后，ODIS系统会自动选择路径，将诊断会话文件保存至C：\Program Files\Offbroad_Diagnostic_Information_System_Service\sessions下，以“底盘号_日期_时间.ses”的方式自动命名。当保存诊断会话后，ODIS 系统会退出当前诊断会话程序。
保存诊断会话文件的文件夹如图1-63所示。
图1-63 保存诊断会话文件的文件夹
（二）读取已保存的诊断会话
当需要重新开始对该车进行诊断时，可以在“诊断会话”中点击“继续”按钮，依照文件名中给出的底盘号及保存时间等信息，找到所需要回复的诊断会话文件，继续上次未完成的诊断。前提是ODIS 系统当前识别车辆的底盘号必须与诊断会话文件的底盘号一致。
读取已保存的诊断会话的操作界面如图1-64所示。
图1-64 读取已保存的诊断会话的操作界面