第二节　DIAVEL（魔鬼）系列

2015年款DIAVEL（魔鬼）/DIAVEL CARBON（魔鬼 碳纤维版）维护保养如下。

1.油品规格（表1-2-1）

2.发动机机油液面高度检查（表1-2-2）

3.制动器及离合器液面高度检查

按照图1-2-2所示的液面高度标记执行液面高度核查，液面不能低于MIN标记。

4.制动衬块磨损检查

从制动卡钳之间的开口对制动衬块磨损进行检查，如图1-2-3所示，如果发现任一制动衬块上摩擦材料最小厚度只有1mm时，必须将2个制动衬块全部更换。

5.关节润滑

应定期检查节气门（加速油门）控制钢索外部的塑胶材料的状态，塑胶材料不能出现压痕和裂痕，应使用Shell Advance Grease或Retinax LX2润滑剂在钢索端部进行润滑。对于节气门钢索，按照图1-2-4所示，拧下壳体上的2个固定螺栓（图1-2-4中的1），用润滑剂润滑钢索末端和滑轮（图1-2-4中的2）。润滑完毕后，将螺栓安装好，紧固至10N·m。

6.节气门（加速油门）调节手柄间隙调节

节气门控制手柄在任意转向位置均必须保持自由行程（间隙），从手柄外周上测量应为1.5～2.0mm，如图1-2-5所示。如果发现自由行程不符合规范范围，可通过摩托车右侧转向器上的专用调节器（图1-2-5中的1和2）进行调节。调节器1可调节油门打开；调节器2可调节油门关闭；沿顺时针方向转动调节器可增加自由行程，沿逆时针方向转动调节器可减小自由行程。调节完毕后，将防松螺母（图1-2-5中的3）紧固。

7.传动链张紧度检查（图1-2-6）

转动后轮直到链条最紧处。

把摩托车靠在侧脚架上。将链条向下压直到测量点，然后松开。

测量“开口”上部截面与销子中心间的距离。该距离应为9～11mm。

8.传动链润滑

如果维护保养时发现传动链脏污，首先用溶剂将传动链清洗干净，然后用压缩空气或吸水材料将传动链吹干或吸干，最后用Shell Advance Chain或Advance Teflon Chain润滑剂对传动链进行润滑。

9.火花塞型号

火花塞型号为NGK MAR9A-J。更换时要确保型号准确。

10.轮胎压力规范

检查轮胎压力时，应确保轮胎处于冷胎时进行。当摩托车单人驾驶时，前轮轮胎压力和后轮轮胎压力均应为2.5bar。如果是双人乘坐（1位驾驶员和1位乘客）或带有行李，则前轮轮胎压力应为2.6bar，后轮轮胎压力应为2.9bar。如果要行驶在崎岖不平的路面，可将前轮轮胎压力在规范值的基础上再增加0.2～0.3bar。

11.轮胎花纹最小厚度规范

按照图1-1-20所示，在轮胎磨损最大的位置测量轮胎花纹最小厚度，不能低于2mm。否则应更换新轮胎。

12.轮胎规范

前轮为120/70-ZR17无内胎式轮胎；后轮为240/45-ZR17无内胎式轮胎。

13.车灯规格

车灯规格参见表1-2-3，更换灯泡时要仔细核对灯泡的数量和功率，以免发生错误。

14.熔丝说明

在摩托车鞍座下方的储物箱内，安装有熔丝盒，将鞍座拆下，打开护盖，即可找到熔丝。熔丝盒有2个，一个是左后侧熔丝盒（图1-2-7中的A），一个是右后熔丝盒（图1-2-8中的B），熔丝功能说明见图1-2-7和图1-2-8。

15.大灯定向调节

在使用过程中发现摩托车大灯照射方向发生偏离时，按照图1-2-9所示，用螺丝刀转动图中所示的调节螺栓，将大灯的照射方向调节准确。

16.车架识别编号位置

摩托车车架识别编号位置如图1-2-10所示，车主应准确记录该编号，订购配件时，必须准确告知配件商该编号，以免发生配件错购或错配。

17.发动机识别编号位置

发动机识别编号位置如图1-2-11所示，也是订购配件时必须要准确提供的号码。

18.查看仪表板故障诊断信息

故障显示图例见图1-2-12。仪表板故障显示信息见表1-2-4。

19.主钥匙电池更换

DIAVEL摩托车配备的主钥匙（MASTER）内安装有一个锂电池，规格为3V CR2032。经过长期使用，电池电量即将耗尽时，仪表板会出现电池电量不足的图标警示信息，如图1-2-13所示。车主看到这个警示图标后，按照图1-2-14所示，及时更换主钥匙内的电池，确保电量充足。

20.操纵部件调节

（1）离合器控制杆与车把旋转手柄之间的距离调节　离合器控制杆（图1-2-15中的1）上配有一个旋钮（图1-2-15中的2），车主如果感觉操纵起来不顺手，可通过转动该旋钮将离合器控制杆与摩托车旋转手柄之间的距离调节到自己感觉最恰当的状态。沿顺时针方向转动旋钮，控制杆与手柄之间的距离会增大；沿逆时针方向转动旋钮，控制杆与手柄之间的距离会减小。

（2）前制动控制杆与车把手之间的距离调节　前制动控制杆（图1-2-16中的1）上配有一个旋钮（图1-2-16中的2），车主如果感觉操纵起来不顺手，可通过转动该旋钮将前制动器控制杆与摩托车把手之间的距离调节到自己感觉最恰当的状态。沿顺时针方向转动旋钮，控制杆与把手之间的距离会增大；沿逆时针方向转动旋钮，控制杆与手柄之间的距离会减小。

（3）变速器踏板位置调节　为使变速器踏板位置更适合车主，按照图1-2-17所示，首先固定住变速器踏板控制杆（图1-2-17中的1），然后松开控制杆的2个防松螺母（图1-2-17中的2和3），用一把开口扳手在六角部位转动控制杆，将变速器踏板位置调节到最合适的位置。调节完毕后，将2个防松螺母紧固好。

（4）后制动踏板位置调节与踏板自由行程的调节　为使后制动踏板位置更适合车主，按照图1-2-18所示，松开防松螺母（图1-2-18中的1），然后转动后制动踏板行程调节螺栓（图1-2-18中的2），踏板位置调节到最合适的位置后，将防松螺母重新拧紧。检查后制动踏板自由行程：首先用手按压后制动踏板，查看后制动踏板在开始驱动后制动器前是否存在3～6mm的自由行程，如果自由行程不符合规范，则松开制动泵控制推杆上的防松螺母（图1-2-18中的5），拧紧叉架（图1-2-18中的4）上的推杆（图1-2-18中的3）来增加自由行程或拧松推杆来减少自由行程，调节到规范范围后，将防松螺母（图1-2-18中的5）紧固好。