六、3.0L N52B30（2004～2015年）
1．适用车型
宝马1系（E81、E82、E87、E88）、宝马3系（E90、E91、E92、E93）、宝马5系（E60、E61、F10、F11、F18）、宝马6系（E63、E64）、宝马7系（E65、E66、F01、F02）、宝马X系（E70、E83、E84、F25）、宝马Z系（E85、E86、E89）。
2．检查凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具
a．11 0 300；b.11 4 281；c.11 4 282；d.11 4 283。
注意：关闭发动机时，进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。为避免配气相位的调整有误，必须检查调整装置的锁止件，如有必要，旋转凸轮轴进行联锁。
（2）需要的准备工作
a．拆下气缸盖罩；b.拆下防护板。
（3）检查步骤
❶ 沿箭头方向拆卸锁止件①（图1-6-1）。
图1-6-1
安装说明：向外部安装带孔的锁止件①。
❷ 将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。
❸ 将专用工具11 0 300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴（图1-6-2）。
图1-6-2
注意：在带特种装备SA205（自动变速箱）的车辆上，紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔，这个孔可能与标定孔混淆。
当用专用工具11 0 300在正确的标定孔上固定好飞轮时，就不能再通过中心螺栓移动发动机。
❹ 当气缸1处于点火上止点位置时，气缸1上进气凸轮轴①的凸轮倾斜朝上（图1-6-3）。
图1-6-3
❺ 当进气和排气凸轮轴上的标记或零件号码①朝上时，说明配气相位正确（图1-6-4）。
图1-6-4
❻ 当气缸1处于点火上止点位置时，气缸6上排气凸轮轴②的凸轮倾斜朝下（图1-6-5）。
图1-6-5
提示：凸轮推杆①不受操纵。
❼ 在安装后的发动机上，排气凸轮轴②的配气相位位置只能使用镜子进行检查。
❽ 将专用工具11 4 283用螺栓①固定在气缸盖上（图1-6-6）。
图1-6-6
提示：将专用工具11 4 282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具11 4 281安装到进气和排气凸轮轴上。
3．调整凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具
a．00 9 120；b.00 9 250；c.11 0 300；d.11 4 280；e.11 4 281；f.11 4 282；g.11 4 283；h.11 4 290；i.11 9 340。
（2）需要的准备工作
拆下气缸盖罩。
（3）调整步骤
❶ 沿箭头方向拆卸锁止件①（图1-6-1）。
安装说明：向外部安装带孔的锁止件①。
❷ 将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。
❸ 将专用工具11 0 300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴（图1-6-2）。
注意：在带特种装备SA205（自动变速箱）的车辆上，紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔，这个孔可能与标定孔混淆。
当用专用工具11 0 300在正确的标定孔上固定好飞轮时，就不能再通过中心螺栓移动发动机。
❹ 当气缸1处于点火上止点位置时，气缸1上进气凸轮轴①的凸轮倾斜朝上（图1-6-3）。
❺ 进气和排气凸轮轴①上的零件号码或读取代码②朝上（图1-6-7）。
图1-6-7
❻ 当气缸1处于点火上止点位置时，气缸6上排气凸轮轴②的凸轮倾斜朝下（图1-6-5）。凸轮推杆①不受操纵。
提示：在安装后的发动机上，排气凸轮轴②的配气相位位置只能使用镜子进行检查。
❼ 将专用工具11 4 283用螺栓①固定在气缸盖上（图1-6-6）。
提示：将专用工具11 4 282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具11 4 281 安装到进气和排气凸轮轴上。
❽ 松开中心螺栓①（图1-6-8）。中心螺栓①只能用专用工具11 4 280松开。松开链条张紧器②（准备好抹布）。
图1-6-8
❾ 沿箭头方向转动脉冲信号齿②，直到与专用工具11 4 290上的定位销①一致（图1-6-9）。沿箭头方向将专用工具11 4 290推入。
图1-6-9
➓ 用螺栓①固定专用工具11 4 290（图1-6-10）。
图1-6-10
⓫ 将专用工具11 9 340旋入气缸盖。
⓬ 用专用工具00 9 250将正时链预紧至0.6N·m。
⓭ 在进气和排气凸轮轴上用专用工具00 9 120固定进气和排气调整装置的两个中心螺栓。拧紧力矩：第一遍紧固20N·m，第二遍旋转120°。
⓮ 装配好发动机。
4．更换正时链
（1）需要的专用工具
a．00 9 140；b.11 0 300；c.11 4 280；d.11 4 281；e.11 4 282；f.11 4 283；g.11 4 360；h.11 4 362；i.11 5 200；j.11 9 280。
（2）需要的准备工作
a．拆下气缸盖罩；b.拆下所有火花塞；c.拆下链条张紧器；d.拆下前部曲轴径向密封环；e.拆下传动带夹紧装置；f.拆下减振器。
（3）更换步骤
❶ 沿箭头方向拆卸锁止件①（图1-6-1）。
安装说明：向外部安装带孔的锁止件①。
❷ 将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。
❸ 将专用工具11 0 300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴（图1-6-2）。
注意：
a．在带特种装备SA205（自动变速箱）的车辆上，紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔，这个孔可能与标定孔混淆。
b．当用专用工具11 0 300在正确的标定孔上固定好飞轮时，就不能再通过中心螺栓移动发动机。
c．松开中心螺栓时，不得拆下专用工具11 0 300，需要第二个人对它进行固定。
❹ 将专用工具11 9 280用螺栓①拧到减振器轮毂上（图1-6-11）。
图1-6-11
❺ 松开中心螺栓①（图1-6-11）（拧紧力矩：第一遍紧固100N·m，第二遍旋转360°）。
❻ 向前拆下轮毂。
❼ 松开螺旋塞①（图1-6-12）（拧紧力矩为25N·m）。
图1-6-12
❽ 松开螺旋塞①（图1-6-13）（拧紧力矩为50N·m）。
图1-6-13
安装说明：更新铝螺栓。
❾ 将正时链模块的承载轴销①从气缸盖上松开（图1-6-14）（力矩为14N·m）。
图1-6-14
➓ 将正时链模块的承载轴销①从曲轴箱上松开（图1-6-15）（力矩为20N·m）。
图1-6-15
注意：松开进气和排气调整装置的中心螺栓时，必须安装专用工具11 4 280。
⓫ 将专用工具11 4 283用螺栓①固定在气缸盖上（图1-6-16）。
图1-6-16
提示：将专用工具11 4 282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具11 4 281 安装到进气和排气凸轮轴上。不要拆下专用工具11 4 281。
⓬ 拆下进气和排气调整装置（图1-6-17）。
图1-6-17
⓭ 将正时链模块的螺栓①（图1-6-17）从气缸盖上松开。力矩为8N·m。
⓮ 将链模块连同正时链和链轮一起向上沿箭头方向拆卸。
注意链轮①的安装方向。链轮①上的凸肩（见箭头）指向发动机。错误安装会导致发动机损坏（图1-6-18）。
图1-6-18
⓯ 向上拉正时链①，直到链轮②嵌入链条导向机构③中（图1-6-19），将正时链①和链轮②安装在该位置处。
图1-6-19
安装说明：正时链①要始终保持张紧。正时链①可能卡在链条导向机构③上。
⓰ 装入轮毂及中心螺栓。
⓱ 将专用工具11 5 200用螺栓①在轮毂上拧紧（图1-6-20）。
图1-6-20
⓲ 拆下传动带张紧装置（图1-6-21）。
图1-6-21
⓳ 旋入专用工具组件11 4 360中的专用工具11 4 362。
⓴ 将专用工具11 9 280安装到11 5 200上。
将专用工具11 9 280支撑在专用工具11 4 362上。
用专用工具11 0 300固定曲轴。
用接合力矩拧紧中心螺栓。拧紧力矩：第一遍紧固100N·m，第二遍旋转360°。用颜色对中心螺栓和轮毂进行标识。
用色条①标记专用工具（图1-6-22）。
图1-6-22
注意：在拧紧中心螺栓时，不允许取下专用工具，否则有损坏危险。如有必要，用专用工具00 9 140拧紧中心螺栓。拧紧力矩：第一遍紧固100N·m，第二遍旋转360°。
在另一个人的帮助下拧紧中心螺栓。拧紧力矩：第一遍紧固100N·m，第二遍旋转360°。
安装进气和排气调整装置。
安装链条张紧器。
转动发动机两次。
检查配气相位。
如有必要，可调整配气相位。
装配好发动机。
操作视频
操作视频