复习题

一、判断题

1.当电动燃油泵停止运转时，燃油泵的单向阀关闭，以保持燃油管路的残余油压。（　）

2.燃油压力调节器使燃油压力持续高于进气歧管压力。（　）

3.校正喷油时间由加速踏板开启角度和发动机转速决定。（　）

4.发动机冷起动时，燃油难以雾化，预热加浓，喷油时间增加。（　）

5.轿车中大部分采用外置式电动燃油泵。（　）

二、选择题

1.以下陈述与加速加浓有关，选择正确的叙述。（　）

A.加速状态由车速传感器探测

B.由于加速时混合气加浓，开始加速时，燃油喷油量增加，随后逐渐减少，直至加速停止

C.加速越快，喷油量增加越慢

D.加速状态由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器探测

2.下图为燃油泵控制电路示意图，关于其运转的错误的论述为（　）。

A.当点火开关位于IG位置时，发动机ECU控制开路继电器导通，燃油泵开始运转

B.当点火开关位于ST位置，STA信号被输入进发动机ECU，燃油泵开始运转

C.发动机运转时，NE信号被输入发动机ECU，燃油泵持续运转

D.若发动机熄火，即使点火开关位于IG位置，燃油泵也会停止运转，因为NE信号没有被输入发动机

3.在检测喷油器时测得其线圈电阻为2Ω，并外串电阻，该喷油器的驱动方式为：（　）。

A.电压驱动

B.电流驱动

4.对于电控燃油喷射系统，燃油压力在怠速时过高，下列哪个原因最可能引起燃油压力过高？（　）

A.低的进气歧管真空度

B.燃油泵卸压阀泄漏

C.高的进气歧管真空度

5.电子控制式燃油喷射系统，欲释放燃油系统压力，正确方法是执行哪一个动作？（　）

A.拆开燃油滤清器上的进油管接头

B.拆开燃油压力调节器上的回油管接头

C.拆下电动燃油泵熔丝或继电器，再起动发动机直至熄火

D.打开燃油箱盖，等候约几分钟即可释放压力

6.在电控燃油喷射系统中，以下哪项是不正确的？（　）

A.ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比

B.ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比

C.燃油压力调节器调节喷油泵的燃油压力

D.燃油泵的止回阀保持油管的一定余压

7.关于喷油器均匀性检测，以下哪项不正确？（　）

A.通过瞬时把12V电压加到喷油器接线柱上来驱动喷油器

B.检查各气缸的喷油器的喷油量

C.各气缸喷油器的驱动时间都是一样的

8.当检测电控发动机的燃油供给系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（　）

A.燃油泵电压低

B.燃油滤清器堵塞

C.燃油压力调节器真空管路漏气

D.燃油泵搭铁不良

9.进气口燃油喷射系统的供油压力应为：（　）

A.21～35kPa

B.62～90kPa

C.240～310kPa

D.380～450kPa

10.当发动机熄火后，燃油压力迅速下降，说明：（　）

A.一个或多个喷油器有滴漏

B.燃油泵的出油阀损坏引起的

C.上述两个情况都可能

D.上述两个情况都不可能

11.技术人员A说，进气道喷油器使用来自ECU的5V电压工作。技师B说顺序喷油器上的导线颜色都不同。哪个技师是正确的？（　）

A.只有技术员A说的正确

B.只有技术员B说的正确

C.技术员A和B说的都正确

D.技术员A和B说的都不正确

12.带有真空接管的燃油压力调节器位于进气道燃油喷射系统的何处？（　）

A.燃油箱中

B.油轨进口

C.油轨出口

D.燃油滤清器附近或之上

三、问答题

1.如何检测电动燃油泵？

2.如何检测喷油器？

3.说出燃油供给系统哪个部件出现故障会引起油压升高？

4.ECU如何确定起动工况，起动时如何控制喷油量？

5.ECU如何确定暖机燃油喷射量？

单元3复习题答案

一、判断题

1.正确 2.正确 3.错误 4.正确 5.错误

二、选题题

1.B 2.A 3.A 4.A 5.C 6.A 7.A 8.C 9.C 10.B 11.B 12.C