第三节　电动自行车的组成与结构

一、电动自行车的基本组成

电动自行车由机械部件和电气部件等两部分组成。

电动自行车的基本组成如图1-8所示。

二、电动自行车机械部件

1.车架

车架是电动自行车的主体，承受骑行者和车子的自重，因此车架的质量关系到整车的质量和安全性，必须保证有合理的结构和足够的刚度和强度。车架如图1-9所示。

2.前叉

前叉主要有两种形式：

（1）普通型。和自行车前叉结构一样。

（2）豪华型。带减振系统，主要在左右腿增加减振弹簧，减轻了骑行者的振动和冲击，提高骑行舒适性。前叉减振部件如图1-10所示。

3.车把

车把用于操纵前轮进而控制电动自行车的行驶方向。另外，调速手柄、断电刹车、左右转向灯及开关都安装在车把上。车把如图1-11所示。

4.车圈与轮毂

电动自行车的车圈强度必须符合载重行驶的要求。车轮直径一般有10in、12in、14in等。

电动自行车的轮毂和电动机结合在一起，既美观，工作效率又高。轮毂有辐条式和一体化铝轮式两种。轮毂式电动机如图1-12所示。

三、电动自行车电气部件

电动自行车是在自行车的基础上加上电气“四大件”—电动机、控制器、蓄电池和充电器构成的。

电气四大件的相互关系如下：

（1）电动机是将蓄电池电能转换成机械能，驱动电动自行车车轮转动。电动机的效率高低受蓄电池蓄电量的影响。

（2）控制器与调速转把结合用来控制蓄电池的输出电压和电流，从而达到控制电动机转动的目的。控制器有欠电压保护功能，“欠电压保护点”的高低影响蓄电池的放电深度，即影响行驶里程，过低会造成过放电，损伤蓄电池。控制器还有过电流保护功能，主要对电动机进行保护，防止大电流损坏电动机。

（3）蓄电池通过充电器的充电将电能储存起来，最终通过电动机将电能输出，输出受控于控制器。

（4）充电器的作用是给蓄电池补充电能。

1.电动机

电动自行车的电动机是将蓄电池的电能转换成机械能，驱动车轮转动的部件。电动自行车一般使用直流电动机，目前大多采用无刷无齿电动机，如图1-13所示。

2.蓄电池

蓄电池通过控制器供给电动机电能，电动机把电能转换为机械动能，驱动电动自行车行驶。

蓄电池俗称电瓶，是一种储电装置，用于驱动电动机旋转并给电动自行车其他电气部件供电。蓄电池是决定电动自行车续行里程的关键部件之一。

电动自行车主要采用铅酸蓄电池，电压分为48V（4块12V蓄电池）、60V（5块12V蓄电池）、72V（6块12V蓄电池）和84V（7块12V蓄电池）蓄电池组。

因为铅酸蓄电池价格低廉，所以现在市场上的电动自行车大多配铅酸蓄电池，但是它有体积大、质量重、容量低、寿命短等缺点。目前，锂离子蓄电池和镍氢蓄电池克服了上述缺点，但价格是铅酸蓄电池的3倍以上，所以使用上受到一定限制。

12V蓄电池如图1-14所示。

3.控制器

控制器是电动自行车的大脑，全面检测各组件状态，根据骑行者的指令，准确控制电动机的启动、加速和减速。

电动自行车的控制器与转把结合控制电动机转速，是电动自行车电气系统的核心部件之一。控制器和电动机配套，分为有刷控制器和无刷控制器两种。有刷控制器电路简单，价格较低；无刷控制器电路复杂，价格较高。有刷控制器如图1-15所示。无刷控制器如图1-16所示。

4.充电器

充电器的主要作用是将交流220V交流电转换为蓄电池充电的直流电，给蓄电池补充电能。充电器与蓄电池组配套，常见充电器的规格型号有48V充电器、60V充电器、72V充电器和84V充电器。充电器如图1-17所示。